Iker Lecuona (Team HRC) a démarré le Round Motul des Pays-Bas en fanfare en signant le deuxième temps de la séance d’ouverture. Malgré des températures plus élevées en FP2 et une chute dans le virage n°3 qui a entraîné la sortie du drapeau, Lecuona en a impressionné plus d’un.

 

Il accusait quatre dixièmes de retard sur la référence établie par Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) en FP1. Lors de son dernier run en FP1, Lecuona a chaussé le pneu SCX pour continuer à s’habituer à la nouvelle gomme et aux caractéristiques de chaque type de pneu. Lors de la séance de l’après-midi, une chute a quelque peu bouleversé son programme, mais il a pu reprendre la piste à 17 minutes du drapeau à damier. S’il n’a pas réussi à progresser, il a tout de même assuré la cinquième place au cumul des deux séances. 

 

« Dans l’ensemble, je me sens bien, a-t-il avoué. Je ne m’attendais pas à cette vitesse ; j’ai travaillé seul, j’ai amélioré tour après tour et je pense que le rythme que j’ai est très encourageant pour la course. En FP2, j’ai été victime d’un highside au virage n°3. J’ai perdu l’avant, je me suis rattrapé, mais j’ai ensuite perdu l’arrière. Merci à l’équipe qui a réparé la moto très rapidement, et j’ai pu repartir et travaillé en FP2. Je pense que nous avons un bon rythme pour demain. »

 

Pour ce qui est de savoir s’il pense que la moto fonctionnera mieux à Assen qu’au MotorLand, Lecuona d’ajouter : « Mieux qu’en Aragón, c’est sûr, parce que j’ai beaucoup souffert là-bas. De plus, lors des tests qui ont précédé le week-end, j’ai enregistré de bons chronos, mais je ne me sentais pas à l’aise avec la moto. Ici, je peux courir seul et je me sens rapide et à l’aise avec la moto. C’est vrai que la moto est un peu nerveuse, donc je bouge plus par rapport à Jonathan ou Álvaro, comme j’ai pu le constater sur certaines images. Si nous pouvons résoudre ces petits problèmes, peut-être que nous pourrons passer un meilleur week-end. »

 

Un Top 5 est-il possible ? « Je pense que c’est plus réaliste qu’en Aragón. J’ai travaillé seul et je peux aller vite, et je pense que mon rythme me permet de me battre pour cette place. Nous verrons demain, car ce sera la réalité ; nous avons la Superpole durant laquelle, tout le monde, y compris moi, va attaquer, donc voyons dans quelle position je vais commencer la course, ainsi que la FP3, pour voir quel travail je peux faire pour la course. »

 

Pendant la FP1, Leon Camier, Team Manager du HRC, était lui aussi confiant : « Après quelques tours, Iker a d'emblée trouvé un bon rythme et une bonne allure. Pas à pas, nous verrons comment ça se passe pendant le week-end. Avec deux nouveaux et jeunes pilotes, il est un peu difficile de savoir à quoi s’attendre après les premières courses, mais les deux ont fait du très, très bon travail. Xavi soigne toujours sa blessure, car il s’est cassé deux côtes, donc ce circuit sera nettement plus compliqué pour lui, principalement en raison des changements de direction. Je pense que ce tracé sera beaucoup plus délicat à gérer pour lui en course. »

 

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